Radars hors service : le financement des infrastructures mis en danger
L’abaissement à 80 km/h depuis le 1er juillet de la vitesse maximale sur les nationales a engendré une hausse des actes de malveillance (dégradations, neutralisation, etc) sur les radars fixes. Résultat : moins de flashs et surtout moins de recettes par rapport à ce qu’attendait l’Etat dans la loi de finances 2019.